Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

promo alfo_6in март 31, 07:07 Leave a comment
Buy for 30 tokens
Москва, Московская область, Санкт- Петербург, Республика Адыгея, Архангельская область, Белгородская область, Вологодская область, Волгоградская область, Иркутская область, Калининградская область, Курская область, Ленинградская область, Липецкая область,…
Федор

Как круизный лайнер превратился в ФИЛИАЛ АДА на Земле (фото, видео)

Бриллиантовая принцесса лайнер

Шикарный круизный лайнер Diamond Princess («Бриллиантовая принцесса»), который ходит под флагом Бермуд и принадлежит компании Princess Cruises, стал местом заточения свыше 3 700 человек и фактически превратился в филиал ада. Причиной тому коронавирус COVID-19 — именно угроза распространения смертельно опасной инфекции заставила власти Японии объявить на лайнере карантин.

Лайнер Diamond Princess был спущен на воду в 2004 году, у него есть брат-близнец Sapphire Princess («Сапфировая принцесса»). Оба судна построены в Японии, на верфях компании Mitsubishi Heavy Industries.

Collapse )
Федор

Столкновение катеров в Таиланде: погибли двое детей из России

В результате столкновения скоростных катеров в Таиланде возле острова Пхукет погибли двое российских детей — 12-летний мальчик и шестилетняя девочка.

Авария произошла в 8:15 утра в канале, соединяющем две главные гавани острова с бухтой на восточной стороне. По предварительным данным, один катер направлялся на пирс за пассажирами, когда в него врезалась другая лодка с туристами.

На двух катерах находилось 39 человек. Из них 15 получили немедленную медицинскую помощь, еще 20 были доставлены в больницы. Четыре члена экипажа на двух судах не пострадали.

Федор

Море было покрыто людьми: 33 года назад в СССР произошла крупнейшая катастрофа в истории флота

В результате столкновения парохода «Адмирал Нахимов» и сухогруза «Петр Васев» в Черном море 33 года назад погибли 423 человека.
Судно полностью ушло под воду через восемь минут после столкновения, многие люди не смогли выбраться с нижних палуб и утонули.
Почему после аварии смогли сбросить лишь одну спасательную шлюпку и как взрослые с детьми пытались выжить, падая с палубы корабля в пятно мазута в море...




Collapse ) Да, конец 80-ых... Чернобыль. Потом Спитак, самолет с детьми,  два поезда и еще ...
Федор

Мы бредим от удушья, Спасите наши души, спешите к нам. Услышьте нас на суше,

http://www.saabclub.su/forum/data/attachments/31/31814-f01e81305434050ca4b7c2a497603f62.jpg
А это было написано Высоцким за 30-ть лет до гибели Курска…
Collapse )
10 августа 2000 года, согласно плану учений Северного флота, «Курск» (К-141 «Курск» — российский атомный подводный ракетоносный крейсер проекта 949А «Антей») вышел в море для выполнения учебно-боевого задания недалеко от Кольского залива. Необходимо было произвести пуск крылатой ракеты и учебную торпедную стрельбу по отряду боевых кораблей (ОБК).
Collapse )
Федор

Как наши предки Александровскую колонну в Санкт-Петербурге вертикально ставили. КРУТО!

Как наши предки, жившие лет 200 назад, без всяких Комацу, Хитачи, Ивановцев и прочих катерпиллеров успешно решили непростую и на сегодняшний день инженерную задачу - доставили заготовку Александровской колонны в Санкт-Петербург, обработали её, подняли и установили вертикально. И стоит она по сих пор. Вертикально.

0 Александровская колонна

Проф. Н. Н. Лукнацский (Ленинград), журнал "Строительная промышленность" №13 (сентябрь) 1936, стр.31-34

Александровская колонна, стоящая на площади Урицкого (б. Дворцовой) в Ленинграде, общей высотой от верха фундамента до верхней точки 47 м (154 фут.), состоит из пьедестала (2,8 м) и стержня колонны (25,6 м).
Пьедестал, так же как и стержень колонны, выделан из красного крупнозернистого гранита, добытого в Питтерлакском карьере (Финляндия).
Питтерлакский гранит, особенно полированный, очень красив; однако, вследствие крупнозернистоcти он легко подвергается разрушению под влиянием атмосферных воздействий.
Более прочен серый Сердобольский мелкозернистый гранит. Арх. Монферанд [1] хотел из этого гранита сделать пьедестал, но, несмотря на усиленные поиски, не нашёл камня без трещин требуемых размеров.
При добыче в Питтерлакском карьере колонн для Исаакиевского собора Монферанд обнаружил кусок скалы без трещин, размерами до 35 м в длину и толщиною до 7 м и оставил ее на всякий случай нетронутой, а когда возник вопрос о поставке памятника Александру первому, то он, имея в виду именно этот камень, составил проект памятника в виде колонны из цельного куска гранита. Добыча камней для пьедестала и стержня колонны была поручена подрядчику Яковлеву, который имел уже опыт добычи и доставки колонн для Исаакиевского собора.

1.Работа в карьере

Collapse )
Федор

Яхты Абрамовича — сколько их у него? И сколько они стоят?


ПОКА КУДРИН ПЫТАЕТСЯ НА ПАРУ С МЕДВЕДЕВЫМ УВЕЛИЧИТЬ РАБСКУЮ ПОВИННОСТЬ ПЕНСИОНЕРОВ, АБРАМОВИЧ УВЕЛИЧИВАЕТ СВОЙ ФЛОТ ЗА СЧЁТ РАБОВ РФ!
Яхты Абрамовича — сколько их у него? И сколько они стоят?

Roman-Abramovich-EclipseСамая дорогая, самая большая, самая быстрая, и конечно же, самая роскошная. Такие эпитеты постоянно льются на яхту Eclipse. И принадлежит она российскому миллиардеру Роману Абрамовичу. Сделана она была на заказ в Германии на верфи Blohm & Voss в Гамбурге.

В свое время, когда ее только что произвели в 2010 году, она действительно возглавила рейтинг самых дорогих яхт в мире. Только одно ее строительство обошлось Абрамовичу более чем в 400 миллионов долларов.
Добавьте к этому оснащение техническими примочками и элементами роскоши и общая сумма уже зашкаливает за $1,2 миллиарда.

Абрамович и его первые….. (яхты)
Примечательно, что у Романа Абрамовича уже было несколько яхт. Но их цена никак не сопоставима со стоимостью Eclipse. Первые 2 небольшие яхты он приобрел у Бориса Березовского в 1999 году. Но настоящая страсть у Абрамовича началась в 2002 году с приобретением 50-ти метровой яхты «Sussurro» за $49 млн. Экипаж судна насчитывал 10 человек.
Примечательно, что затраты на обслуживание этой яхты составляют около 4-5 млн. долларов в год.
Collapse )
Федор

Уходим под воду... в нейтральной воде... как спасались моряки тонущих субмарин

Операция  по спасению экипажа подлодки "Сан-Хуан", который не выходит на связь с  15 ноября, прекращена. Власти Аргентины признали экипаж погибшим. Поиск  самой субмарины продолжится.

Истории о самых крупных катастрофах подводных лодок, произошедших после окончания Второй мировой войны.

Collapse )


Федор

Свалка кораблей Читтагонг

Около портового города  Читтагонга в Бангладеш находится одна из самых больших свалок кораблей в  мире. Эта свалка простирается на 18 км вдоль побережья Бенгальского  залива, где около 200,000 бангладешцев разбирают на металлолом до 100  судов в год. Работая в очень опасных условиях, рабочие разбирают суда  голыми руками и паяльной лампой, откручивая болт за болтом, заклепку за  заклепкой. Каждый кусок металла грузится в фургоны и отвозится к печам,  где будет переплавлен на стальные стержни. Таким образом добывается  более половины всей стали в Бангладеш.

В этой промышленности  задействованы сотни тысяч жителей Бангладеш. Все началась с циклона в  1960, когда сильный шторм выбросил на мель в Читтагонге греческое  грузовое судно. Судно так и осталось там в течение нескольких лет. В  1965 Дом Стали Читтагонга купил судно, и с помощью местных жителей  разобрал его. Процесс занял годы, но дешевая рабочая сила зародила  начало новой промышленности для Бангладеш.

Промышленность  стабильно росла в течение 1980-х и 1990-х, как и количество свалок, на  которых разбирались старые корабли. В 2008 в области было 26 корабельных  дворов, а в 2009 их стало уже 40. С 2004 до 2008 область была самой  большой корабельной разборкой в мире.

Collapse )